d 작은 발전기와 같은 몇몇 생산 장비들은 있었습니다.

dd 작은 발전기와 같은 몇몇 생산 장비들은 특히 멜리타 석유 가스에 의해 통제된 지역에서 가져갔습니다. 이탈리아 Eni SpA와 National Oil Corp Looting 사이의 협력은 최근 Sabha의 정적 지역 주변의 남서쪽 들판에서 발생했지만 지금은 회사 사람들이 갔기 때문에 통제되고 있습니다.

그곳에서 평가를 하기 위해 경비원들과 함께 그리고 매우 곧 이 들판들은 아마도 주 안에 생산에 돌아올 것입니다.

그는 리비아인들이 석유 생산을 재개하기 위한 노력을 이끌었다고 말하였습니다. 그러나 Berruien은 서비스 회사들과 국제 회사들은 가능한 빨리 돌아올 준비가 되어있다고 말했습니다. 리비아에서 가장 큰 외국 생산자였던 Eni는 가능한 빨리 돌아올 것입니다. 월 중순에 내전이 일어났고 프랑스 에너지 회사 토탈은 이미 부분적인 석유 생산을 재개했습니다.

CAFE TOWN AFP 그것은 결코 Ouagadougou Juba나 Maputo로 비행하는 것이 더 쉬웠던 적이 없습니다. 그러나 점점 더 바쁜 하늘은 여전히 세계에서 가장 비싼 가운데 하나입니다.

예산 수송업자들은 남아프리카와 함께 더 큰 나라들에서 자르고 있습니다.

xi 운영자들은 지난 달 국내 저가 항공사의 출범과 함께 시장에 가장 늦게 진입했습니다.

그러나 대륙을 가로질러 항공사들은 공역 제한에 의해 더 자주 비행하기를 원하는 성장하는 중산층을 위해 외부 경쟁자들이 시장으로 몰려들면서까지 높은 세금과 불충분한 공항들에 시달립니다.현재 아프리카가 직면하고 있는 가장 큰 문제는 일부 국가들이 규제를 철폐하고 있고 다른 나라들은 남아프리카 공화국에서 브리티시 에어웨이를 운영하고 있는 코메어의 Bert van der Linden 사업부장이 아니라고 말하고 있지 않다는 것입니다.추가 시장을 창출하고 수요를 증가시킬 수 있는 더 많은 기회가 올수록 아프리카 항공사들은 심지어 올해에도 깨질 것으로 예상되지만 국제 항공 운송 바카라사이트 협회에 따르면 주파수의 한쪽 끝은 파산한 에어 짐바브웨입니다. 에티오피아 항공과 케냐 에어웨이즈 Arik Air와 같이 확장되고 있는 항공사들은 나이지리아에 몇 년만에 처음으로 새로운 비행기를 도입하는데 있어서 슬럼프에 빠졌습니다. 그것은 지금 국내와 국제 목적지로 비행하고 그리고 연말에 개의 새로운 아프리카 항로를 열 것입니다.Keelan Morris 대변인은 AFP에게 대륙 내 비행이 유럽으로 가는 더 긴 비행보다 훨씬 더 비쌀 수 있다고 말했습니다.

아프리카 여행은 전 세계 교통의 퍼센트 이하만 차지하지만 요금은 여전히 세계에서 가장 높은 일부입니다.

많은 수요가 있지만 충분한 수용력은 충분하지 않다고 말했습니다.

에미레이트 항공은 세계에서 가장 야심찬 항공사들 중 하나가 내년 아프리카 도시들에 그것의 네트워크를 증가시킬 것입니다. Harare 항공 짐바브웨 에미레이트 항공은 아프리카의 거대한 잠재력을 오랫동안 이해하였습니다. 아프리카의 오늘날 하나의 결합 시장으로부터 이익을 얻는 세계의 가장 빠르게 확장되는 경제 지역들 중 하나입니다. 억의 사람들이 증가하는 소비자 수요와 풍부한 천연자원의 최고 책임자인 셰이크 아흐메드 빈 사에드 알막툼은 말했다.

그러나 모든 운송회사들이 대륙의 다른 곳에서의 시장 진출의 도전에 직면하면서 외국 항공사에 대한 국내 항공사의 개방에 만족하는 것은 아니다.아프리카 항공 협회 회원인 아프리카 항공 협회는 약탈적인 외부 경쟁을 막기 위해 규제가 필요하다고 경고하고 정부가 지역 항공사에 의해 더 많은 비행을 허용하도록 촉구합니다.Siza Mzimela 남아프리카 항공의 최고 경영자는 그 차 중 하나를 말했습니다

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