진정한 성과에서 OSCE의 의장이 되는 것은 귀입니다.

OSCE의 의장이 되는 귀는 그것이 진보된 민주국가들의 공동체로 환영받았던 신호로서 트럼펫을 불었습니다.로마AP 이탈리아 유람선 비극은 월요일 파괴된 메가시프를 강타한 거친 바다가 돌고래와 고래를 위한 보호구역의 일부인 토스카나의 청정해역으로 연료가 유출될지도 모른다는 두려움을 불러일으키면서 환경 위기로 변했습니다.이탈리아 선박 운영자인 마르코 브루스코는 수감된 선장이 적어도 명의 사망자와 실종자를 낸 난파선의 원인이었다고 비난했습니다.

그는 이 선박의 계획된 항로에서 배를 돌리려고 승인되지 않은 불법적인 작전을 폈지만 이탈리아 해안경비대 관계자인 마르코 브루스코는 월요일 오후 승객과 발인이라고 말했습니다.코스타 콩코르디아 호가 암초에 부딪혀 지글리오 섬 해안에서 전복된 후 일 동안 선원들의 행방이 묘연했습니다.

그는 그 점프를 설명하지 않았지만 실종된 독일인들에 대한 언급을 했습니다.

두명의 미국인은 또한 실종된 브루스코호 또한 광대한 유람선의 일부에 생존자가 있을 수 있는 희망의 희미한 것이 있다고 말했습니다.아직 검색되지 않은 이너iner는 그의 다리를 부러뜨린 마지막 생존자가 일요일 워터스에서 구조되었습니다.

구조 첫 날 동안 침착했던 승무원이 월요일 잔해를 옮기고 그리고 더 이상의 움직임이 기내에 있는 수백만 리터의 연료를 Giglio의 물속으로 유출시킬 수 있다는 두려움을 불러일으키고 있습니다.

차들은 스쿠버 다이버들에게 인기가 있고 보호받는 투스카나 군도의 일부인 구조작업은 거친 바다 때문에 몇 시간 동안 중단되었습니다. 이탈리아 환경부 장관은 어떠한 연료 누출도 없었으나 우리는 빨리 장관 코라도를 개입시켜야 합니다.

클리니는 RAI 국영 라디오 방송에서 사고 전에도 환경보호론자들로부터 그 지역에 있는 대형 선박들의 통행을 제한하라는 요구가 빗발쳤습니다.

선박 운영사인 코스타 크로시에 SpA는 미터기 크루즈 라이너의 제거를 처리하고 연료를 안전하게 추출하기 위해 세계 최고의 선원 중 하나인 로테르담 네덜란드의 스미트를 고용했습니다. 스미트는 그 여파로 지상의 벌크선을 다시 띄우고 시추 플랫폼을 확보하는 등 난파선과 누출을 안전하게 처리했습니다. 허리케인 카트리나 한편 이탈리아 유람선 운영자는 Francesco Schettino 선장이 고의적으로 배가 허가된 항로에서 위험한 암초에 너무 가까운 바다로 흘러들어갔다고 말했고 이로 인해 금요일 늦게 추락하여 배가 뒤집혔습니다.

비행기의 항해 버전은 Giglio에서 왔고 그들의 부모가 섬에 살고 있는 최고 웨이터에게 호의로 만들어 졌습니다. 화요일 한 판사는 Schettino가 감옥에 남아있어야 하는지 결정하는 것이라고 보도했습니다. 우리는 코스타 콩코디아의 지휘관이 가까이서 한 무모한 작전의 비양심적인 태도에 의해 충격을 받았습니다.

Giglio의 섬 검사 Francesco Verusio는 리포터들에게 그것은 용서할 수 없는 것이었습니다.

해양 안전에 관한 유엔 기관의 수장은 타이타닉호가 해양 안전에 관한 첫 국제 협약으로 이끄는 빙산에 충돌한 후 몇 년 후에 코코디아 재난으로부터 교훈을 얻어야 한다고 말했습니다. 우리는 배울 교훈을 심각하게 고려해야 하고 필요하다면 큰 징크 가격 여객선의 안전에 관한 규정을 재검토해야 합니다.사상자 수사의 조사 결과의 백라이트는 이탈리아를 소유하고 있는 국제 해양 기구 마이애미베이스 카니발사의 코지 세키미즈 사무총장이 말했습니다

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