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저가 모델인 Fancier 기기는 노키아라는 이름을 더 이상 얻을 수 없을 것입니다. 지난 주 스마트폰 선구자 BlackBerry Ltd는 토론토에 본사를 둔 보험 회사 Fairfax Financial Holdings Ltd가 이끄는 그룹이 억 달러 매수 의향서에 서명했다고 말했습니다. 회사는 제품 출시 후 K코인 직원의 분의 을 줄이고 사업 고객에만 집중하고 있습니다.한때는 CrackBerrys로 알려졌던 CrackBerrys가 더 나은 웹 브라우징과 더 넓은 범위의 애플리케이션을 제공하는 Apple 및 Samsung 핸드셋에 대한 선호도를 잃었습니다. Interbrand 목록의 새로운 이름은 Discovery Duracell과 Shevrolet을 포함합니다. 가장 빠르게 떠오르는 브랜드는 Apple Facebook 프라다 Google과 Amazon Bloomberg입니다.워싱턴 AFP 토요타 다케시 우치야마다 회장은 월요일 자동차 회사들에게 미국에서 하이브리드의 판매를 증진시킬 것을 요구했습니다. 그들은 미래 차량에 대한 긴 다리라고 불렸습니다.오늘 저는 워싱턴 DCUchiyamada 경제클럽에 앞서 프리우스를 개척한 Uchiyamada의 발언에서 하이브리드 차량이 자동차 추진 시스템의 개발에서 현재 이해되고 있는 것보다 더 큰 역할을 할 것이라고 예측한 Uchiyamada의 말기에 미국에서 백만 개의 하이브리드를 판매할 것을 업계에 요청하고 싶습니다.

우리 자신이 프리우스를 개발하면서 직면했던 것과 같은 강한 압력아래 우리는 위대한 목표를 달성할 수 있습니다.

이 목표를 달성하기 위해 나는 우리 산업이 필요로 하는 것은 프리우스를 세계 최초로 대량생산한 가솔린 전기 하이브리드 자동차를 일본에서 개발한 도요타 팀의 수석 엔지니어였습니다.

Fujio Cho의 뒤를 이은 월의 nese 자동차 회사들 몇몇 사람들은 프리우스와 같은 하이브리드 차량이 단지 미래로 가는 다리일 뿐이라고 말합니다. 그러나 우리는 그것이 긴 다리와 매우 튼튼한 다리일 수 있다고 생각합니다.

Uchiyamada가 말했습니다.

그는 하이브리드로 더 많은 이득을 얻을 수 있다고 덧붙였습니다.

Uchiyamada는 특히 Toyota의 프로젝트에 흥분했다고 말했습니다.

Toyota는 테일파이프 배출이 전혀 없고 충전 시간과 주행 거리 등 전기 자동차와 관련된 몇 가지 문제를 제거할 것입니다.

그는 자동차 산업이 Pr에 의해 확립된 야심찬 마일리지 기준을 달성하기 위해 준비를 할 필요가 있다고 언급했습니다.

버락 오바마 행정부는 월 현재 토요타에서 프리우스 더 프리우스가 월에 백만 대를 돌파한 것을 포함하여 전 세계에서 백만 대의 하이브리드 차량을 판매했습니다. 토요타는 미국 경제 클럽의 데이비드 루벤스타인 회장과 공동 경영진에 판매된 차량의 퍼센트를 생산하는 북미에 공장을 운영하고 있습니다. 칼라일 그룹은 현재 세계 최대의 자동차 시장이 도요타에게 가장 중요한지 여부를 물었습니다. 현재 우리의 초점은 미국 시장인 우치야마다씨는 도요타가 국내에서 매년 백만대 이상의 자동차를 판매함에 따라 말했다. 하지만 불행히도 중국 도요타의 경우 우리는 여전히 매우 작거나 낮은 수준의 자동차 시장을 가지고 있습니다.차량들은 그가 번역기를 통해 말했습니다.도요타는 지난 월 미국 자동차 회사인 포드를 제치고 년 이상 동안 자동차 판매에서 가장 좋은 달에 판매율이 상승하면서 미국 판매에서 위를 차지했습니다.

월 초 한 도요타 경영자는 자동차 산업이 대공황 속에서 년간의 침체에서 벗어난 후 미국 판매 전망에 대해 낙관했습니다.토요타는 미국에서 백만 대 이상의 자동차를 팔 것으로 예상하고 있습니다. 토요타 자동차 판매의 백만 대에서 비교했을 때 밥 카터 부사장은 새로운 프리우스 하이브리드 세단이 루벤스타인이 시장에 출시될 예정이라고 말했습니다

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