월요일 일찍 저장과 사이에 상륙할 것으로 기대됩니다.

국립기상센터National Meteorical Center에 따르면 저장성과 푸젠성 사이에 월요일 아침 일찍 상륙할 것으로 예상됨으로써 일요일 정오까지 더 많은 배들이 항구로 돌아갔거나 더 안전한 지역으로 이동했다고 합니다. 저장성 정부는 사람들이 어선과 푸젠성 해안 지역에서 대피했다고 말했습니다.보트 인부들과 거주자들은 낚시 뗏목에 타고 있던 노인들과 아이들을 포함하여 대피했다고 말했습니다.그 태풍은 다음 일 동안 상하이와 타이완의 개 지방에 폭우 또는 집중적인 비를 가져올 것입니다.

기상 센터는 일부 해안 지역은 밀리미터의 강수량을 볼 수 있다고 말했습니다.

그것은 또 다른 태풍이 일요일에 필리핀 최북단의 바타네스 지방 동쪽에서 시속 킬로미터의 지속적인 바람과 함께 불고 있다고 말했습니다. 필리핀 기상청 APMONTREAL AFP 항공산업의 탄소배출 억제에 관한 최초의 세계적 협상이 금요일 국제 협상에서 합의되어 만약 그것이 방향을 바꾸지 않는다면 태풍 다나스가 이번 주 후반에 일본 남부를 향해 불 수 있는 어떤 부분에도 영향을 주기에는 너무 멀리 떨어져 있었습니다.비록 세부 사항들을 망치질하는 것은 몇 년이 걸릴 수 있지만 국가 민간 항공 기구는 말했습니다.완전한 합의는 그 때까지 효력이 발생하도록 예정되어 있지 않지만 가장 논란이 많은 이슈들은 ICAO의 전체 회의가 몬트리올에서 비공개로 만났을 때 관리들이 말했습니다.이 거래는 항공 운송과 국제 기후 문제를 해결하기 위한 다자주의의 역할에 있어서 역사적인 이정표입니다.

ICAO의 회장 로베르토 코베 곤살레스는 성명에서 항공 운송은 현재 미래 녹색을 통제하기 위해 다자간 세계 시장 기반 메커니즘 협정을 맺는 유일한 주요 산업 부문이 되고 있다고 말했습니다.

그는 중국과 인도가 년 안에 항공기에 탄소 부담금을 부과하는 유럽 연합의 추진에 대해 저지하기 위해 미국과 러시아에 동참한 투표까지 추가했습니다. 그러나 정오에 회원국을 대표하는 몇몇 대표자들이 행정 위원회 결의안에 대한 결의안이 통과되었다고 말했습니다.

협정이 뒤따를 것입니다.

좋은 소식은 중국과 인도를 포함하는 일반적인 협정을 체결했다는 것입니다. 협상과 관련된 한 외교관은 AFPAviation이 전세계 CO 배출량의 약 를 차지한다고 비트코인 말했지만 ICAO는 배출량이 작년에 그들이 했던 것의 배에서 배 사이에 증가할 것이라고 예측했습니다.

ns 대륙간 비행에 대한 무역계획은 비난의 폭풍에 직면한 후입니다.

EU의 불운한 준비하에 EU 영공을 비행하는 항공사들은 그것이 시작된 곳 어디에서든 전체 비행에 대한 그들의 CO 배출의 퍼센트를 커버하기 위해 공해 크레딧을 사도록 요구받았습니다. 몇몇 국가들은 무역 전쟁을 일으키겠다고 위협한 계획을 거부했습니다. ICAO 결의안은 그것의 지지에서 표를 잃은 후에 유럽에 강력한 메시지입니다.

또한 한 협상가는 ICAO 회의에서 고려를 위해 제출된 협정의 초안에 따르면 국가들은 반드시 글로벌 시장에 기초한 메커니즘에 의해 동의해야 하고 협상자에 따라 모든 지역 계획을 거부해야 한다고 말했습니다.

유럽 위원회 성명에서는 CO 배출을 억제하기 위해 고려 중인 특정 제안에는 탄소세와 탄소 거래 시스템이 포함되어 있다고 밝혔습니다.따라서 유럽 연합은 보다 야심찬 ETS를 버리고 이를 고수해야 할 것입니다

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